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6月15日晚，“蔚来全球同步上市ET5T，中国市场率先交付”的消息引起了车友们的广泛关注。看完售价、外观、性能、配置，分析完性价比之后，不少车友感慨：ET5T就是高配版的“Model Y”，以后马斯克的Model Y在国内市场可能没法卖了！

产品力是王道

对比两款车，首先要看产品力，而产品力无外乎外观、内饰、动力等几个方面。就ET5T和Model Y这两款车型来看，ET5T的产品力已经全面超越Model Y。

外观方面，Model Y的设计语言已经不能满足时下年轻一代的审美需要，且广为车友诟病。诸如“侧面像癞蛤蟆”、“像大鼠标”的吐槽，不绝于耳。ET5T在外观设计上则延续了蔚来“Design for AD”的理念，经典掀背式设计， 旅行车型的线条感一览无遗，车身轮廓动感十足。

内饰上，Model Y被人吐槽最多的就是“毛坯房”的风格，给人的观感非常简陋。ET5T沿用第二起居室的设计理念，一如既往的精致有质感。前排座椅加热、通风、按摩应有尽有，数字光幕氛围灯、 韵律光簇设计以及可选装N-Box增强娱乐主机，让ET5T的舒适性甩开Model Y好几个身位。

动力上，无论是ET5T峰值700牛米的扭矩，还是百公里加速4.0s的表现，都比Model Y高出不少。更让人难以置信的是，ET5T作为高配版的“Model Y”，起售价却只需29.8万，比长续航全驱版的Model Y还要便宜1万多，难怪大家都直呼Model Y以后没法卖了。

产品背后的附加值，同样重要

除了产品力外，蔚来的换电服务，也让ET5T如虎添翼。众所周知，特斯拉这些年一直没有推出大的电池包，稍有距离的跨城里程让车主倍感焦虑。另一方面，以补能同电量计，充电终归要慢于换电。蔚来的换电站，不到5分钟即可换好电池满电出发，这种补能的便捷性是Model Y所不具备的。

蔚来的高配版“Model Y”已经杀到眼前，不知道面对ET5T全方位的攻势，Model Y的销量是否还能稳坐钓鱼台呢？