重庆：中心城区将新增公共快充站1340座 自用充电桩29.8万个

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日前，《重庆市中心城区充换电基础设施专项规划（2023—2025）》（以下简称《规划》）公布。按照规划，中心城区将新增公共快充站1340座、自用充电桩29.8万个、城配物流专用快充站106座等，涉及渝中、大渡口、江北、南岸、沙坪坝、九龙坡、北碚、渝北、巴南9个行政区。

近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，充电基础设施的需求大量涌现。《规划》提到，截至2022年12月，重庆汽车保有量576.4万辆，电动汽车保有量26万辆。其中，中心城区汽车保有量205.8万辆，电动汽车保有量17.1万辆。

预计到2025年，中心城区汽车保有量257万辆，电动汽车保有量63万辆，其中出租网约换电车型2万辆。预计充电桩需求41.3万个，快充站需求2580座，出租车、网约车换电站需求130座。

为加快构建满足需求、布局合理、功能完善、方便快捷的充换电基础设施服务体系，中心城区本次规划将新增公共快充站1340座，其中涉及社会停车场900座、加油加气站272座、轨道交通设施用地30座、绿地和广场94座、高速公路服务区12座、城市边角地11座、独立占地快充站15座、其他用地6座。

另外，重庆将选取场地较大、条件较好的公共快充站布局充（换）储泊一体站，规划新增换电站84座、充（换）储泊一体站100座。

自用充电桩方面，中心城区将新增自用充电桩29.8万个。其中，党政机关、企事业单位等内部停车场预留安装条件100%，充电桩建设比例不得低于总停车位数量的10%；新建办公类公共建筑配建的停车场（库）应100%具备充电设施安装条件，建成充电设施的停车位比例不低于50%；新建居住社区要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，建成充电设施的公共停车位比例不低于50%。

专用快充站方面，中心城区将规划新增106座城配物流专用快充站；结合电动公交需求和公交站场布局、服务半径等因素，规划新增108座公交专用快充站；结合中心城区环卫设施布局体系，规划新增45座环卫专用快充站；结合景区停车场规划布局新增景区专用快充站26座。

《规划》还提到，将利用各类车辆充电时段的差异化特点，整合优化设施资源，错峰分时共享，提高各类设施的利用效率，减少寻桩距离，缓解充电压力。比如，利用电动公交车、电动物流车的充电闲置时段可以兼顾为城际客车、出租车、网约车、小型货车、私家车提供充电服务。重庆鼓励单位和园区内部充电桩对外开放，开展居住社区充电设施“统建统管”，研究“邻近车位共享”“多车一桩”等模式。

若规划的充换电站不具备建设条件，可在站点周边适当范围进行调整。对于未纳入规划但确需建设的站点，市经济信息委会同市规划自然资源局研究论证后，按相关程序纳入专项规划，适时对《专项规划》进行评估和修编。（重庆晨报）

甘肃:计划到2025年实现适宜使用新能源车地区充电站县县全覆盖

从甘肃省发展和改革委员会于近日印发了关于《加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的若干措施》（以下简称“《措施》”）中获悉，甘肃省将进一步提升甘肃省电动汽车充电基础设施服务保障能力，补齐农村地区公共充电基础设施建设短板。

《措施》中提到，甘肃省将加强公共充电基础设施布局建设，支持市（州）、县（区）政府结合实际编制县乡公共充电网络规划，并做好与国土空间规划、配电网规划、交通发展规划等的衔接，在用地保障、地下廊道通行等方面给予支持，力争到2025年实现适宜使用新能源汽车地区充电站县县全覆盖，到2030年基本建成覆盖全省农村地区的充电设施服务网络。

《措施》中也提到要合理推进集中式公共充电场站建设，促进城乡充电网络融合发展、推广智能有序充电等新模式等；同时还将加大充电网络建设运营支持力度，到2030年前对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费，放宽电网企业相关配电网建设投资效率约束，全额纳入输配电价回收。

此外，《措施》还提到要鼓励新能源汽车生产和销售企业针对农村地区消费者特点，营销推广更多经济实用的车型，丰富新能源汽车供应。(新京报)

湖南：关于第一批高速公路沿线充电基础设施建设奖补资金的公示

根据《湖南省公路沿线充电基础设施建设奖补资金申报发放实施办法》（湘交养管〔2023〕69号）有关规定和当前申报情况，现将湖南省高速公路沿线充电基础设施建设第一批建设奖补资金有关情况进行公示，时间8月23日-8月29日，如对公示信息有异议的，请及时向省交通运输厅公路养护管理处反馈，联系电话0731-88770189。

（湖南省交通运输厅官网）